Construit en France et inspiré par l’Asie, le MSC World Asia s’apprête à faire ses débuts. Entre innovations technologiques, loisirs familiaux et espaces bien-être, découvrez les temps forts de ce nouveau fleuron.
Un navire profondément ancre dans le savoir-faire français
Construit par les Chantiers de l’Atlantique à Saint-Nazaire, MSC World Asia incarne plus de 20 ans de partenariat industriel entre MSC Croisières et l’un des fleurons de la construction navale française. Depuis 2002, cette collaboration stratégique s’est traduite par plus de 21 milliards d’euros d’investissements en France, la construction de 19 navires, le soutien à 7 500 emplois directs ainsi qu’à un réseau de plus de 500 entreprises françaises. Cette coopération illustre la volonté de MSC Croisières d’investir durablement dans une filière industrielle d’excellence et de faire de la France un partenaire stratégique de son développement international. Le parcours de MSC World Asia illustre parfaitement ce lien privilégié avec la France : construit à Saint-Nazaire, baptisé au Havre puis basé à Marseille dès le 5 décembre prochain, le navire traverse trois ports emblématiques qui racontent chacun une facette de l’excellence maritime française.
Mexico, Cozumel
Un baptême au havre pour célébrer son ancrage français
Le 28 novembre 2026, MSC World Asia sera officiellement baptisé au Havre, avant de rejoindre Marseille, son port d’attache pour sa saison inaugurale en Méditerranée. Cette cérémonie marquera une nouvelle étape pour ce navire, symbole du savoir-faire maritime français et du lien privilégié entre MSC Croisières et les grands ports français. À partir du 4 décembre 2026, MSC World Asia proposera des croisières de sept nuits au départ de Barcelone, avec des escales à Marseille, Messine, Civitavecchia pour Rome, Naples et La Valette. L’embarquement sera possible dans chacun de ces ports.
Des expériences incontournables à bord
A six mois de son voyage inaugural, MSC Croisières a dévoilé plusieurs expériences phares à bord. Parmi elles :
- Cliffhanger, une balançoire suspendue à 50m au-dessus de la mer
- The Spiral @ Tree of Life, le plus long toboggan sec en mer avec plus de 80 mètres de longueur
- MSC Luna Park Arena, un espace immersif et interactif dédié au divertissement. Le navire proposera également plus de 40 bars, lounges et restaurants, sept piscines et treize bains à remous et une offre de divertissement et d’activités enrichie pour toutes les générations
Une nouvelle offre d’expériences bien-être
MSC World Asia proposera également une nouvelle génération d’expériences MSC Aurea Spa, avec soins personnalisés, rituels inspirés du monde entier, technologies de pointe et moments de détente face à l’océan. Une approche sur-mesure, conçue pour répondre aux nouvelles attentes des voyageurs en quête de déconnexion, de récupération et de temps pour soi.
Un nouvel univers de divertissement familial
MSC Croisières continue de placer la famille au cœur de l’expérience à bord avec Family Aventura District, un espace central pensé pour rassembler petits et grands. The Clubhouse proposera notamment une zone LEGO®, du roller, des autos tamponneuses et des activités intergénérationnelles, tandis que The Harbour offrira un espace extérieur spectaculaire avec parcours aventure, toboggans géants, attractions aquatiques et expériences nocturnes. Les adolescents bénéficieront également d’une programmation dédiée, notamment autour de Yuna, un avatar animé par l’intelligence artificielle.
Une expérience culinaire inspirée de l’Asie
MSC World Asia proposera une nouvelle expérience gastronomique immersive inspirée des marchés de rue d’Asie du Sud-Est. Ce concept inédit réunira dans un même espace un restaurant de spécialités panasiatiques, un bar signature et une offre street food accessible tout au long de la journée. La maison italienne Venchi embarque quant à elle son plus vaste espace en mer, 300 m? dans la Galleria mêlant boutique, café, gelateria et Chocolate Lab, et dévoile pour l’occasion Crunchy Waves, une glace en édition limitée aux reflets de Méditerranée.
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