Paris-Nice entre dans le Top 5 des liaisons aériennes les plus stressantes d’Europe
Une nouvelle étude AirAdvisor classe la liaison Paris-Charles de Gaulle–Nice au 5e rang européen des itinéraires les plus susceptibles de générer du stress chez les passagers.
● Paris-CDG–Nice se classe 5e en Europe, avec un score de stress de 60,8/100.
● 6,83 % des vols enregistrent plus d’une heure de retard sur cette liaison.
● Plus de 2 % des vols sont annulés, renforçant l’incertitude des voyageurs avant même le décollage.
Retards, annulations, météo difficile… Certains trajets cumulent les facteurs susceptibles de mettre les nerfs des voyageurs à rude épreuve. Une nouvelle étude d’AirAdvisor révèle les liaisons aériennes les plus stressantes d’Europe, et Paris-Charles de Gaulle–Nice (CDG–NCE) se hisse dans le Top 5, avec un score de 60,8/100.
Pour établir son Nervous Flyer Index 2026, AirAdvisor a analysé les principales liaisons européennes selon plusieurs facteurs : retards de plus d’une heure et de plus de trois heures, annulations, exposition aux conditions météorologiques et durée du vol.
Top 10 des liaisons aériennes les plus stressantes d’Europe
1. Amsterdam (AMS) – Barcelone (BCN) — 75,1/100
2. Londres Heathrow (LHR) – Amsterdam (AMS) — 63,8/100
3. Manchester (MAN) – Dublin (DUB) — 63,4/100
4. Lisbonne (LIS) – Madère (FNC) — 61,4/100
5. Paris Charles-de-Gaulle (CDG) – Nice (NCE) — 60,8/100
6. Oslo (OSL) – Stavanger (SVG) — 46,8/100
7. Barcelone (BCN) – Rome Fiumicino (FCO) — 45,2/100
8. Londres Heathrow (LHR) – Francfort (FRA) — 44,2/100
9. Oslo (OSL) – Trondheim (TRD) — 42,4/100
10. Madrid (MAD) – Londres Heathrow (LHR) — 40,8/100
Paris-Nice : un taux d’annulation 85 % supérieur à la moyenne
Sur la liaison Paris-CDG–Nice, 6,83 % des vols ont enregistré plus d’une heure de retard, contre 4,15 % en moyenne sur les 26 grandes liaisons européennes étudiées soit un taux 64 % supérieur à la moyenne. Même constat pour les annulations : 2,07 % des vols ont été annulés, contre 1,12 % en moyenne, soit 85 % de plus.
Avec un score de stress de 60,8/100, Paris-Nice se classe ainsi 5e en Europe, juste derrière Lisbonne–Madère et devant Oslo–Stavanger, Barcelone–Rome et Londres Heathrow–Francfort.
L’étude ne mesure toutefois pas la sécurité aérienne. Le classement évalue l’accumulation de facteurs opérationnels susceptibles d’augmenter le stress ressenti par un passager, notamment l’incertitude liée aux retards, aux annulations et aux conditions météorologiques.
Amsterdam-Barcelone, liaison la plus stressante d’Europe
À l’échelle européenne, Amsterdam–Barcelone (AMS–BCN) arrive en tête du classement avec un score de 75,1/100. Les passagers y sont confrontés à une combinaison de plusieurs facteurs : une durée de vol d’environ 2 h 10, un taux d’annulation de 2,93 % et une forte exposition aux conditions météorologiques au départ de l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol.
En deuxième position, Londres Heathrow–Amsterdam (LHR–AMS) affiche le taux d’annulation le plus élevé de l’étude, à 3,69 %, auquel s’ajoute une exposition importante aux conditions météorologiques aux deux extrémités du trajet.
La liaison Manchester–Dublin (MAN–DUB), troisième du classement, se distingue quant à elle par sa ponctualité : 7,51 % des vols ont subi plus d’une heure de retard, soit le taux le plus élevé de l’étude, tandis que 0,84 % ont dépassé trois heures de retard.
Enfin, Lisbonne–Madère (LIS–FNC) arrive en quatrième position.
La liaison obtient la note maximale de 10/10 pour l’exposition météorologique à destination, la plus élevée parmi les itinéraires étudiés.
Pourquoi les perturbations accentuent-elles le stress des passagers ?
“La peur de l’avion est rarement liée à un seul facteur. Une longue attente à la porte d’embarquement, une annulation annoncée au dernier moment ou des conditions météorologiques difficiles peuvent se cumuler et augmenter considérablement le niveau d’anxiété d’un passager”, explique Anton Radchenko, CEO d’AirAdvisor.
“Cet indice ne mesure pas la sécurité aérienne, mais la prévisibilité du voyage. Le transport aérien en Europe reste extrêmement sûr. Savoir quelles liaisons sont historiquement les plus exposées aux perturbations permet aux voyageurs anxieux de mieux anticiper leur trajet, de prévoir davantage de temps pour
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