Le Train des Merveilles reprend la voie : une escapade spectaculaire de retour dès le 15 décembre 2025
Bonne nouvelle pour les amoureux de la montagne, du patrimoine et des voyages contemplatifs : la ligne Nice–Tende rouvre à la circulation le 15 décembre 2025, après plus d’un an de travaux majeurs! Ce retour très attendu signe la renaissance d’un itinéraire ferroviaire emblématique, véritable trait d’union entre la Méditerranée, les villages perchés et les hautes vallées du Mercantour.
Fermée depuis le 2 septembre 2024, la ligne a bénéficié d’un vaste chantier de réhabilitation visant à sécuriser durablement l’axe et à garantir sa longévité. Ce programme d’envergure redonne vie à un lien indispensable pour les mobilités quotidiennes, les échanges transfrontaliers et le développement d’un tourisme durable dans la vallée de la Roya.
Un voyage lent et lumineux, de la mer aux cimes
Classé parmi les plus beaux parcours ferroviaires d’Europe, le Train des Merveilles traverse viaducs spectaculaires, gorges sauvages et villages historiques — Sospel, Breil-sur-Roya, Fontan, Saorge, La Brigue, Tende — avant d’ouvrir la porte du Parc national du Mercantour. À l’approche de l’hiver, la réouverture de la ligne retrouve toute sa dimension symbolique : un souffle circule à nouveau entre la mer et la montagne, et les paysages s’élèvent peu à peu, jusqu’aux premières neiges de la haute vallée.
Chaque trajet est une expérience en soi : un parcours panoramique de moins de 90 minutes reconnu parmi les plus spectaculaires d’Europe. À l’approche de l’hiver, cette réouverture prend une tonalité particulière : celle d’un souffle retrouvé. Au fil des kilomètres, la lumière change, la mer s’efface, la pierre s’assombrit, les forêts s’épaississent, et la neige apparaît, comme un voile qui se pose sur les paysages.
Un hiver raconté autrement du 14 février au 1er mars 2026
Chaque jour, le trajet de 9h32 au départ de Nice sera animé par une guide-conférencière agréée qui donnera voix aux paysages. Elle révélera les secrets des vallées, l’histoire audacieuse de la ligne et la richesse du patrimoine traversé, offrant un véritable voyage narratif qui allie les facettes humaines, techniques et patrimoniales de cette ligne audacieuse qui relie deux mondes : la Méditerranée et les Alpes.
Castérino, l’hiver retrouvé
Au terminus, l’hiver s’ouvre dans son décor le plus pur : raquettes, balades nordiques, atmosphères silencieuses, lumières cristallines. La haute vallée devient un refuge idéal pour celles et ceux qui souhaitent prendre le temps, contempler, respirer autrement (accès par navette depuis Breil).
Porte ouverte sur les Merveilles du 4 avril au 1er novembre 2026
D’avril à novembre, le Train des Merveilles circulera :
les week-ends et jours fériés en avril, mai, octobre et novembre (y compris le 1er mai),
tous les jours de juin à septembre.
Une saison parfaite pour explorer la Vallée des Merveilles, la Minière de Vallauria, les villages perchés, les fêtes traditionnelles ou les baignades en rivière et les fêtes traditionnelles qui animent le haut-pays.
Le Train des Neiges : une autre porte vers l’hiver
En complément, le Train des Neiges permettra de rejoindre les paysages enneigés du haut pays, certains week-ends et pendant les vacances scolaires. Consigne à bagages gratuite à bord des navettes.
Offre Castérino – Hiver 2026 :
Tous les week-ends du 10 janvier au 15 mars 2026,
Tous les jours du 14 février au 1er mars 2026.
Votre journée direction Castérino :
Départ Nice Ville – 8h32 (Train ZOU 881309 → arrivée Breil 9h43, puis navette jusqu’à Castérino).
- Journée en station (raquettes, activités nordiques, panoramas).
Retour navette 16h30, correspondance Train ZOU 17h48, arrivée Nice 19h03.
Tarif combiné Train + Navette : 15 € adulte / 6,50 € enfant (A/R).
Le Musée du Train : la mémoire vivante de la ligne
À Breil-sur-Roya, un espace dédié au patrimoine ferroviaire retrace l’aventure humaine et technique de cette ligne exceptionnelle. Archives, maquettes et récits d’époque permettent de prolonger le voyage et d’en comprendre toute la portée historique.
