Air France poursuit la modernisation de sa flotte et accueille « Angers », son vingtième Airbus A350-900
Air France a réceptionné aujourd’hui son 20e A350-900 sur les 38 commandés par la compagnie.
L’Airbus A350 est le nouveau fer de lance d’Air France sur long-courrier. Avec des émissions de CO2 réduites de 25% par rapport aux avions de génération précédente, il constitue un levier majeur de réduction de l’empreinte environnementale de la compagnie. Son empreinte sonore est également réduite de 40%.
Air France poursuit l’intégration dans sa flotte d’appareils de nouvelle génération, plus économes et plus respectueux de l’environnement.
Le 25 novembre 2022, la compagnie a pris réception de son vingtième Airbus A350-900. Immatriculé F-HTYT, l’appareil est sorti des chaînes d’assemblage d’Airbus à Toulouse et a rejoint Paris-Charles de Gaulle, où il sera affecté aux liaisons long-courrier de la compagnie.
Il effectuera son premier vol commercial le 26 novembre 2022, en s’envolant vers Lima.
Ce nouvel appareil arbore à l’avant du fuselage son nom de baptême : « Angers », en hommage à cette ville de l’ouest de la France, haut lieu du patrimoine, et qui fut un lieu de résidence des rois de France.
Depuis 2019 et la livraison de son premier Airbus A350, Air France renoue avec la tradition de baptiser ses avions du nom de villes françaises. Avant « Angers », Air France a baptisé ses 19 Airbus A350 précédents du nom de « Toulouse », « Lyon », « Saint-Denis de la Réunion », « Nice », « Bordeaux », « Marseille », « Reims », « Dijon », « Saint-Malo », « Cannes », « Aubusson », « Pointe-à-Pitre », « Fort-de-France », « Chambord », « Cayenne », « Lille », « Menton », « Deauville » et « Biscarosse ».
Au total, la compagnie a commandé 38 Airbus A350-900, dont les livraisons se poursuivront à un rythme soutenu jusqu’en 2025.
D’ici 2030, les appareils de dernière génération (Airbus A350 et Airbus A220) représenteront 70 % de la flotte d’Air France – contre 7 % actuellement – grâce à un plan d’investissement ambitieux d’un milliard d’euros par an.
Un appareil de dernière génération plus respectueux de l’environnement
L’Airbus A350-900 symbolise la transition vers un transport aérien plus durable. Comparé aux appareils de taille équivalente de génération précédente, il consomme 25 % de carburant en moins (soit 2,5 litres par passager aux 100 kilomètres) et émet 25 % de CO2 en moins, grâce à l’incorporation de matériaux plus légers : 53% de composites et 14% de titane. Son empreinte sonore est également réduite de 40%.
Le meilleur d’Air France à bord de l’Airbus A350
L’Airbus A350 d’Air France offre 324 sièges, dont 34 en cabine Business, 24 en cabine Premium Economy et 266 en cabine Economy.
À bord, les clients bénéficient :
d’une cabine spacieuse en Business, Premium Economy et Economy,
de hublots plus grands de 30 %,
d’un système de pressurisation optimisé permettant une atmosphère de cabine plus confortable avec un air renouvelé très régulièrement,
d’ambiances lumineuses adaptées aux différentes phases de vol.
Pour rester connectés à bord de l’Airbus A350, les clients peuvent accéder à Air France CONNECT, l’offre de Wi-Fi à bord.
20 destinations à découvrir en Airbus A350 à l’hiver 2022
Cet hiver, l’Airbus A350 d’Air France desservira 20 destinations sur quatre continents, au départ de Paris-Charles de Gaulle : Atlanta, Chicago, Miami et Seattle (États-Unis), Mexico City (Mexique), Montréal (Canada), San José (Costa Rica), Lima (Pérou), Sao Paulo (Brésil), Buenos Aires (Argentine), Santiago du Chili (Chili), Conakry (Guinée), Bamako (Mali), Brazzaville et Kinshasa (République démocratique du Congo), Le Caire (Égypte), Tel Aviv (Israël), Beyrouth (Liban), Delhi et Bangalore (Inde).
