Les 10 plus vieux métros du monde
“Métro, boulot, dodo”, ce dicton qui décrit le rythme quotidien des Parisiens et des citadins en général, rappelle l’importance que ce moyen de transport peut avoir dans le quotidien des habitants des grandes villes. Cependant, que connaissons-nous de ce cher transport en commun ?
Le métro joue un rôle majeur dans la vie de la plupart des citadins du monde, comme l’illustre le dicton populaire “métro, boulot, dodo”, c’est pourquoi Civitatis a décidé de se pencher sur quelques-uns des métros les plus anciens au monde. Certains d’entre eux ont plus d’un siècle et transportent dans ses réseaux souterrains des millions de personnes par jour. Focus sur ce transport en commun qui permet d’éviter les embouteillages des grandes villes du monde.
L’Underground de Londres, le plus vieux métro du monde (1863)
Cette année, le métro de Londres célèbre ses 160 ans. Inauguré le 10 janvier 1863 avec des locomotives à vapeur, il compte aujourd’hui sur un réseau souterrain de 408 kilomètres de lignes qui permettent d’arriver à n’importe quel point de la ville. Si vous souhaitez connaître quelques curiosités sur l’Underground, ne manquez pas de visiter le Musée du transport de Londres (London Transport Museum).
Le Tünel d’Istanbul, le plus petit métro du monde (1875)
Le Tünel a été le premier système de métro d’Europe continentale. Ce pionnier a commencé à fonctionner en 1875 et, malgré sa courte distance de 573 mètres, il transporte jusqu’à 15 000 passagers par jour. Il s’agit d’un funiculaire souterrain comptant deux stations. N’hésitez pas à l’emprunter si vous faites un voyage à Istanbul, le trajet entier ne dure que 90 secondes !
Chicago « L » (1892)
Le « L » de Chicago est l’un des plus anciens métros du monde puisqu’il a commencé à fonctionner le 6 juin 1892, à la fin du XIXe siècle. Son nom est dû à la version courte de « elevated » – “EL – car il est en grande partie aérien. Il s’agit du troisième métro le plus fréquenté des États-Unis, avec une moyenne de plus de 600 000 personnes par semaine.
Le métro circulaire de Glasgow (1896)
C’est en 1896 que la ligne unique circulaire du métro de Glasgow a commencé à circuler. Si vous devez prendre ce transport pour une visite en Écosse, vous ne vous perdrez certainement pas, s’agissant d’une boucle de 15 stations qui entoure le centre-ville. Et si vous voyagez dans cette région, profitez-en pour faire le tour du Loch Ness. Qui sait, il y a peut-être plus de chances de tomber nez à nez avec le monstre que de se perdre dans le métro de Glasgow…
La ligne historique du métro de Budapest (1896)
Le métro de Budapest compte un total de 52 stations et seulement 4 lignes. Mais quelle est la particularité de son réseau ferroviaire, vous demanderez-vous ? En 1896, sa ligne 1 a vu le jour et elle a été classée au patrimoine mondial en 2002. Certaines stations conservent encore un air ancien et des décorations qui transportent ses passagers à une époque d’antan.
Le métropolitain de Paris (1900)
À l’origine, l’expression « Métro, boulot, dodo » a été inventée en 1968 par Pierre Béarn pour évoquer le moyen de transport qui rythmait désormais le quotidien des Parisiens. Mais combien des habitants de la région parisienne connaissent la date d’inauguration du métropolitain ? C’est le 19 juillet 1900 que la première ligne a été ouverte, puis dans ses premières années, des entrées en fer forgé ont été installées aux bouches de métro, influencées par le courant de l’art nouveau.
Le U-Bahn de Berlin (1902)
Le U-Bahn atteint les 72 km/h, compte 175 stations et près de 150 kilomètres de voies. Le réseau, qui a été inauguré en 1902, a connu différents moments historiques. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été utilisé comme bunker et, de 1945 à 1989, les citoyens de Berlin-Est ont subi des restrictions sur les lignes souterraines. Si l’histoire de la guerre froide vous intéresse, le U-Bahn est donc un lieu à découvrir.
New York, le métro qui ne ferme jamais (1904)
Si vous avez déjà visité la Grosse Pomme, vous avez très certainement pris une photo avec le panneau du métro. New York possède l’un des plus anciens réseaux souterrains du monde, qui a été inauguré en 1904. 30 000 ouvriers ont participé à sa construction et, le premier jour de son ouverture, 127 381 personnes l’ont emprunté. Pour visiter des lieux emblématiques de New York comme l’Empire State ou le MoMA, vous devrez emprunter le métro. Et petit détail surprenant, il est ouvert 24h/24.
La SEPTA de Philadelphie (1907)
Ce réseau de transport public comporte des parties aériennes et d’autres souterraines. La Southeastern Pennsylvania Transportation Authority a vu le jour en 1907 et compte aujourd’hui 208 stations. Il s’agit du moyen le plus rapide de visiter l’une des plus anciennes villes des États-Unis. Si vous voulez en savoir plus sur l’histoire de Philadelphie, vous pouvez visiter le musée de la Révolution américaine.
Le métro de Madrid (1919)
Gran Vía, Sol, La Latina, Moncloa… Ces lieux emblématiques de Madrid peuvent être visités en empruntant les transports publics. La capitale espagnole possède l’un des plus anciens métros du monde et le plus ancien d’Espagne. C’est le roi Alphonse XIII qui l’a inauguré le 17 octobre 1919, signifiant un changement de rythme dans la vie des Madrilènes. Si vous êtes de passage à Madrid, ne manquez pas de visiter la station fantôme de Chamberí qui a été abandonnée en 1966.
